Как заменить задний салник коленвала на автомобиле Chevrolet Niva

При эксплуатации автомобилей встречается множество неожиданных поломок, и среди них достаточно часто возникает проблема с задним сальником коленвала. В данной статье мы рассмотрим пошаговую инструкцию по замене заднего сальника коленвала на автомобилях Нива и Шевроле. Это достаточно важная процедура, которую можно выполнить самостоятельно, при условии наличия необходимых инструментов и некоторых знаний.

Перед началом работы, необходимо убедиться, что задний сальник действительно требует замены. Основные симптомы износа данной детали — потеря масла, появление подтеков масла на месте стоянки автомобиля. Если вы обнаружили подобные признаки, спешите заменить задний сальник коленвала, чтобы избежать серьезных поломок и больших затрат в дальнейшем.

Перед началом процедуры рекомендуется подготовить все необходимые материалы и инструменты, такие как новый сальник, уплотнительное кольцо, специальный клей и смазку для установки детали, гаечные и ключи, отвертки, тормозной шланг, стяжные ремни и прочее. Также важно помнить о безопасности и правильно подготовить автомобиль, снимая клемму с аккумулятора и установив машину на подходящую высоту, для обеспечения комфортной работы.

Видео:Chevrolet Niva -- Замена заднего сальника коленвала ( тефлоновый ) .Скачать

Подготовка к замене салника

Перед тем как приступить к замене заднего салника коленвала на Ниве Шевроле, необходимо выполнить несколько подготовительных шагов.

Первым делом, установите автомобиль на подставки или используйте подъемник, чтобы получить доступ к нижней части двигателя.

Затем снимите картер маховика, который находится сзади двигателя, и осторожно снимите прокладку. Тщательно освободите маховик, чтобы получить доступ к заднему салнику коленвала.

Следующим шагом будет снятие привода задних колес, а затем отсоединение карданного вала от коробки передач. Не забудьте закрыть отверстие коробки передач, чтобы предотвратить попадание пыли и грязи внутрь.

Теперь можно приступить к снятию ступицы левого заднего колеса. Для этого открутите гайку ступицы, снимите колесо и отверните болты, фиксирующие ступицу. Осторожно снимите ступицу вместе с тормозным барабаном и ступичным подшипником.

На этом этапе удалите задний торсион и понижающий механизм, чтобы освободить доступ к заднему салнику коленвала.

Теперь, когда вы выполните все необходимые подготовительные работы, вы готовы приступить к непосредственной замене заднего салника коленвала Нива Шевроле.

Видео:Замена заднего сальника коленвала на шнивеСкачать

Приобретение необходимых инструментов

Прежде чем приступить к замене заднего салника коленвала на вашей Ниве Шевроле, необходимо обзавестись несколькими инструментами. Вот список инструментов, которые вам понадобятся:

Убедитесь, что у вас есть все необходимые инструменты перед началом процесса замены заднего салника коленвала. Это позволит вам работать более эффективно и без лишних перерывов в поисках нужного инструмента.

Видео:Замена заднего сальника коленвала Chevrolet NivaСкачать

Снятие масляного картера

Перед заменой заднего сальника коленвала на Ниве Шевроле необходимо снять масляный картер.

Для начала поднимите переднюю часть автомобиля с помощью гидравлического домкрата и установите под ней подставки для обеспечения дополнительной безопасности.

Затем отверните все болты крепления масляного картера с помощью подходящего гаечного ключа или торцевой головки. Обратите внимание на то, что болты обычно разного размера и длины, поэтому пометьте их или запомните их положение для последующей установки.

После того как болты будут отвернуты, аккуратно отделите масляный картер от двигателя. Возможно, потребуется небольшое усилие, чтобы отделить картер от герметика.

После снятия масляного картера, обратите внимание на состояние прокладки. Если она повреждена, необходимо заменить ее новой.

Также проверьте внутреннюю часть масляного картера на наличие накопившейся грязи или металлических частиц. Если вы обнаружите какие-либо проблемы, очистите картер и при необходимости замените его.

После выполнения всех необходимых операций, установите новую или отремонтированную прокладку на масляный картер и аккуратно закрепите его на месте, затянув болты крепления с заданной силой.

После установки масляного картера, приступите к замене заднего сальника коленвала, следуя дальнейшим инструкциям в данной статье.

Видео:Сальники коленвала Нива 4х4/Шевроле/Тревел передний и заднийСкачать

Снятие коленвала

Перед началом снятия заднего салника коленвала необходимо обезопасить автомобиль. Остановите двигатель, выключите зажигание, установите автомобиль на стояночный тормоз и зафиксируйте его поддержкой или домкратом.

1. Отсоедините клемму отрицательного полюса аккумулятора, чтобы исключить возможность случайного запуска двигателя.

2. Отверните крышку снизу на картере маслозаборника и снимите его.

3. Отверните болты крепления картера масляного насоса и снимите его. Учтите, что может потечь небольшое количество масла.

4. Слегка поверните коленчатый вал, чтобы один из шпонок был напротив отверстия сальника. Используйте специальный ключ или кусок проволоки для фиксации коленвала в этом положении.

5. Отверните центральный болт крепления сальника коленвала и аккуратно снимите его.

6. С помощью специального инструмента или отвертки аккуратно выбейте старый сальник из гнезда на задней плите двигателя.

7. Проверьте состояние поверхности гнезда и при необходимости произведите его шлифовку. Убедитесь, что гнездо полностью чистое и свободное от масла.

Теперь можно приступить к установке нового заднего салника коленвала, следуя инструкции по обратной последовательности.

Видео:Замена сальника коленвала ВАЗ 21213 Нива ТайгаСкачать

Очистка поверхности и подготовка нового салника

Перед установкой нового заднего салника коленвала на вашей Ниве Шевроле необходимо очистить поверхность, на которой он будет располагаться, от прежнего салника и любого другого загрязнения.

Для начала отсоедините вал от коробки передач, чтобы получить доступ к задней части коленвала. Затем удалите старый салник, для этого используйте подходящий инструмент, например, специальную салазку. Следует быть осторожным при удалении салника, чтобы не повредить поверхность коленвала.

После удаления старого салника очистите поверхность коленвала и его смежные участки от остатков старого сальника и прочих загрязнений. Лучше всего использовать специальный растворитель или очиститель для двигателя. Смочите тряпку в этом растворителе и аккуратно протрите поверхность, удаляя всю грязь и масло.

После того, как поверхность будет полностью очищена и высушена, можно приступать к установке нового заднего салника. Перед установкой обработайте новый салник небольшим количеством силиконового смазочного материала, чтобы обеспечить лучшую герметичность.

Установите новый салник на место на задней части коленвала. Убедитесь, что он плотно прилегает к поверхности и правильно выровнен. Для этого можно использовать специальный инструмент, который поможет правильно установить салник.

После установки салника запрессуйте его с помощью подходящего инструмента. Обязательно проверьте, что салник установлен ровно и надежно закреплен.

Теперь, когда новый задний салник установлен, очистите смежные детали и поверхности от любого загрязнения, которое могло появиться в процессе установки. Обработайте новую сальную поверхность небольшим количеством силиконового смазочного материала для обеспечения наилучшей герметизации.

После завершения этих шагов ваш задний салник коленвала будет готов к использованию, и вы сможете быть уверены в его надежности и долговечности.

Видео:КАК ПРАВИЛЬНО ЗАМЕНИТЬ САЛЬНИК КОЛЕНВАЛА? ТЕЧЬ МАСЛА.Скачать

Установка нового салника на коленвал

Замена заднего салника коленвала на Ниве Шевроле может потребоваться при обнаружении утечек масла из данной области двигателя. Данная процедура требует определенной технической подготовки и инструментов. В следующем разделе будут описаны шаги по установке нового салника на коленвал.

Шаг 1: Подготовка к замене

Перед началом работы, убедитесь, что автомобиль находится на ровной и устойчивой поверхности, так как потребуется поднять переднюю часть автомобиля для доступа к задней части двигателя.

Также необходимо иметь под рукой следующие инструменты: специальный инструмент для выталкивания старого салника, новый салник, прокладку салника, монтажную пасту, ключ для откручивания и закручивания гайки коленчатого вала, динамометрический ключ.

Шаг 2: Снятие старого салника

Для начала необходимо снять защитную крышку задней части двигателя, чтобы получить доступ к салнику. После этого аккуратно снимите старый салник, используя специальный инструмент для выталкивания. Убедитесь, что все остатки старой прокладки удалены.

Шаг 3: Установка нового салника

Прежде чем установить новый салник, необходимо нанести монтажную пасту на поверхность салника, которая будет контактировать с коленвалом. Затем аккуратно установите новый салник на место, убедившись, что он находится вровень с задней поверхностью двигателя. Не забудьте поставить новую прокладку салника.

Затем, с помощью ключа для откручивания и закручивания гайки коленчатого вала, аккуратно затяните гайку, чтобы закрепить салник на месте. При этом, следите за указателем на динамометрическом ключе, чтобы гайка была закручена с необходимым усилием согласно рекомендациям производителя автомобиля.

После установки нового салника, тщательно проверьте, нет ли утечек масла из данной области. Если все сделано правильно, задний салник на Ниве Шевроле будет установлен и готов к использованию.

Видео:Замена сальника не всегда устраняет проблему течи масла.Замена заднего сальника коленвала.Скачать

Фиксация салника

После подготовки шейки коленвала и салника необходимо приступить к их фиксации, чтобы гарантировать точное положение салника при его установке.

Для фиксации салника могут использоваться следующие методы:

Оба метода являются эффективными и могут быть использованы в зависимости от предпочтений и доступности необходимого инструмента.

При фиксации салника необходимо убедиться, что он не будет смещаться во время установки и фиксации в корпусе двигателя. Это гарантирует точность установки салника и предотвращает возможные проблемы при работе двигателя.

Видео:Замена сальника коленвала на Ниве 21213.Скачать

Установка коленвала на место

После замены заднего салника коленвала на вашей Ниве Шевроле, следует приступить к установке самого коленвала на место.

Важно учесть, что перед установкой необходимо убедиться в чистоте и отсутствии повреждений на поверхности коленчатого вала. Также следует проверить состояние и исправность подшипников коленчатого вала.

Для установки коленвала на место выполните следующие шаги:

1. Подготовьте рабочую поверхность. Убедитесь, что рабочая поверхность чиста и свободна от посторонних предметов. При необходимости протрите поверхность салона и детали.
2. Вставьте коленвал в подшипники. Определите правильное положение коленвала и аккуратно вставьте его в подшипники. Последовательно введите каждую ось, обеспечивая плавное движение и равномерное распределение нагрузки.
3. Закрепите головки болтов. Распределите равномерно крутящий момент при затягивании головок болтов с крестообразной последовательностью. Убедитесь, что все болты закреплены надежно и достаточно крепко, но не пережимайте их, чтобы не повредить детали.
4. Проверьте вращение коленчатого вала. Перед запуском двигателя важно проверить, что коленчатый вал вращается свободно и без каких-либо помех. Поворачивайте вал вручную, убедитесь, что он вращается гладко и без заеданий.

После выполнения всех указанных шагов, установка коленвала на место будет успешно завершена. Убедитесь в правильности установки и надежности крепления, прежде чем запускать двигатель. В случае обнаружения любых проблем или неисправностей, следует обратиться к специалисту для дальнейшей диагностики и ремонта.

Помните, что неверная установка коленвала может привести к серьезным поломкам и повреждениям двигателя, поэтому следуйте инструкции и проявляйте осторожность во время работы.

Видео:НИВА CHEVROLET: Замена опор двигателя.Скачать

Установка масляного картера

После замены заднего сальника коленвала на автомобиле Нива Шевроле, необходимо правильно установить масляный картер. Вот пошаговая инструкция и несколько полезных советов для этой операции.

Шаг 1: Подготовьте новый масляный картер и проверьте его на предмет повреждений.

Шаг 2: Очистите поверхность картера и двигателя от старого прокладочного материала.

Шаг 3: Установите новую прокладку между масляным картером и блоком двигателя. Убедитесь, что прокладка находится в правильном положении и хорошо прилегает.

Шаг 4: Осторожно установите масляный картер на место, совместив отверстия картера с отверстиями в блоке двигателя.

Шаг 5: Заверните все крепежные болты, начиная с центральных и равномерно распределяя усилие.

Шаг 6: Затяните крепежные болты в указанной последовательности и с указанным моментом затяжки согласно руководству к автомобилю.

Советы:

• Нанесите небольшое количество герметика на поверхность масляного картера перед установкой прокладки, чтобы обеспечить более надежное герметичное соединение.
• Проверьте, что все отверстия в масляном картере и блоке двигателя соответствуют друг другу перед установкой.
• Не забудьте заменить все сопутствующие уплотнительные элементы и фильтры при обслуживании масляного картера.
• Если возникли сложности при установке масляного картера, обратитесь к автомобильному сервису для получения помощи.

Следуя этой инструкции и советам, вы сможете успешно установить масляный картер после замены заднего салника коленвала на автомобиле Нива Шевроле.

Видео:Течет задний сальник коленвала Ford/Mazda. #лайфхакСкачать

Проверка установленного салника

После установки нового заднего салника коленвала на Вашу Ниву Шевроле, необходимо выполнить проверку правильности его установки. Это важно, чтобы избежать возможных проблем и неисправностей в работе двигателя.

Перед проверкой убедитесь, что двигатель выключен и охлажден. Для начала, осмотрите салник на предмет видимых повреждений, трещин или деформаций. Если вы заметили какие-либо неисправности, салник необходимо заменить.

Далее, проведите визуальную проверку салника на предмет правильного выхода из установочной гильзы. Салник должен быть установлен ровно и плотно в гильзу, без зазоров или перекосов.

Также, убедитесь, что салник правильно выступает из гильзы. Для этого, проверьте, что его край находится на одном уровне с поверхностью коленвала. Если салник слишком глубоко или слишком высоко установлен, это может привести к утечке масла или ухудшению работы двигателя.

После визуальной проверки, рекомендуется обратиться к специалисту для проведения испытания осевого зазора салника. Он должен составлять примерно 0,1-0,3 мм. Если измеренный зазор отличается от рекомендуемого значения, салник необходимо переустановить или заменить.

Не забывайте, что правильное установление и проверка салника являются важной частью технического обслуживания Вашего автомобиля. Неправильная установка или неисправный салник могут привести к серьезным проблемам с двигателем, повышенному расходу масла и потере мощности.

Видео:Ремонт коробки передач Нива Шевроле ВАЗ 2123, замена сальника колен вала и пробки ДВС , установкаСкачать

Сборка остальных компонентов

После замены заднего салника коленвала важно правильно собрать все остальные компоненты для обеспечения надежной работы двигателя. В данном разделе мы рассмотрим основные этапы сборки.

Установка сальника

Перед установкой нового заднего салника коленвала необходимо проверить его наличие повреждений или деформаций. Установите сальник на соответствующее место и аккуратно ударте резиновым молотком, чтобы он надежно уплотнил свое место.

Установка маховика

После установки заднего салника коленвала необходимо установить маховик. Убедитесь, что на поверхности маховика и на шлицах коленчатого вала нет повреждений или зазубрин. Нанесите смазку на поверхность шлицев и аккуратно установите маховик, накрутив гайку руками.

После установки маховика затяните гайку до требуемого момента затяжки. Проверьте, что маховик вращается без заеданий и неплавных ходов.

Установка крышки блока цилиндров

Для установки крышки блока цилиндров необходимо проконтролировать состояние прокладки и очистить поверхность блока от остатков старой прокладки.

Установите новую прокладку и аккуратно установите крышку блока цилиндров. Постепенно затягивайте болты крышки блока цилиндров перекрестным способом до требуемого момента затяжки.

Важно правильно затянуть болты, чтобы избежать утечки масла и проблем с герметичностью.

Обязательно проверьте работу двигателя после сборки, чтобы убедиться в его исправности.

Видео:замена переднего сальника коленвала нива шевролеСкачать

Полезные советы и рекомендации

При замене заднего салника коленвала на Ниве Шевроле следует учесть несколько важных моментов. Вот несколько полезных советов и рекомендаций:

1. Проверьте состояние других деталей

Перед тем, как заменить задний салник коленвала, рекомендуется проверить состояние других деталей двигателя. Убедитесь, что подшипники коленчатого вала и сальники распределительного вала находятся в хорошем состоянии. Если необходимо, замените их, чтобы избежать повторной разборки двигателя в ближайшем будущем.

2. Используйте качественные запчасти

При замене заднего салника коленвала рекомендуется использовать качественные запчасти. Покупайте оригинальные детали или детали от надежных производителей, чтобы быть уверенным в их надежности и долговечности. Это поможет избежать проблем в будущем и сэкономит ваше время и деньги.

3. Правильно установите салник

При установке заднего салника коленвала следует обратить особое внимание на правильность его установки. Убедитесь, что салник плотно прилегает к поверхности блока цилиндров и не стоит асимметрично или сильно выпирает. Утечка масла через салник может привести к серьезным проблемам с двигателем.

4. Правильно натяните болты

После установки салника не забудьте правильно натянуть болты крепления. Используйте динамометрический ключ, чтобы достичь необходимого момента затяжки. Перестараться и перекрутить болты не рекомендуется, так как это может привести к повреждению резьбы или деформации поверхности блока цилиндров.

5. Проверьте уровень масла

После установки заднего салника коленвала на Ниве Шевроле рекомендуется проверить уровень масла в двигателе. Утечка масла через салник может привести к его недостатку и повреждению деталей двигателя. Убедитесь, что уровень масла находится в пределах рекомендуемых значений.

💥 Видео

Замена сальника вторичного вала Chevrolet NivaСкачать

Течь масла из МКПП замена заглушки задней крышки на Chevrolet Niva 4х4 Шевроле Нива 2016 годаСкачать

Замена сальника задней левой полуоси на Chevrolet Niva 4х4 Шевроле Нива 2016 годаСкачать

Замена заднего сальника коленвалаСкачать

Что делать, если течет сальник коленвала. Течь масла.Скачать

Замена заднего сальника коленвала двигателя ВАЗ-2101-2107.Скачать

ЗАМЕНА САЛЬНИКА ПОЛУОСИ НА ШЕВРОЛЕ НИВАСкачать

САЛЬНИКИ ПЕРЕСТАНУТ ТЕЧЬ ЕСЛИ СДЕЛАТЬ ТАКСкачать