Четырехдверная Porsche 989 не была уничтожена 2005 08 29

Porsche 989 — это знаменитый четырехдверный седан, разработанный немецкой автомобильной компанией Porsche. Модель была представлена в 1988 году на Франкфуртском автосалоне. Разработка Porsche 989 была начата в середине 1980-х годов и продолжалась несколько лет. Главной особенностью данного автомобиля было то, что он являлся первой попыткой Porsche создать супер-спортивный автомобиль с четырьмя дверьми.

Проект Porsche 989 призван был расширить ассортимент моделей Porsche и привлечь больше клиентов. Создание Porsche 989 было связано со стремлением компании Porsche конкурировать с престижными брендами автомобильной индустрии, такими как BMW и Mercedes-Benz. Компания Porsche хотела предложить своим клиентам супер-спортивный автомобиль, который также был бы практичным и комфортным для ежедневного использования.

Изначально Porsche 989 планировалась оснастить мотором V8 объемом 4,2 литра, который развивал мощность около 350 лошадиных сил. Модель также была задумана как заднеприводная, с пятиступенчатой механической коробкой передач и полным количеством современных высокотехнологичных систем и функций. Однако, позже, в 1990-м году, разработка Porsche 989 была прекращена в связи с финансовыми сложностями компании.

Видео:Porsche Cayman за МИЛЛИОН! Дымит троит не едет. Меняем маслоотделитель. Реанимация Порше. Часть 1.Скачать

История четырехдверной Porsche 989

Идея создания четырехдверной модели пришла из желания расширить ассортимент и привлечь новых клиентов, которые предпочитают автомобили с более практичным дизайном. Porsche 989 позиционировалась как люксовый спортивный седан, сочетающий в себе элегантность и производительность.

Проект Porsche 989 предполагал использование высокотехнологичных материалов и компонентов, чтобы обеспечить максимальную жесткость конструкции и снизить вес автомобиля. Была предусмотрена установка мощного двигателя V8 объемом около 4,2 литра и привод на все четыре колеса. Ожидалось, что Porsche 989 будет иметь высокие динамические характеристики и отличную управляемость.

Развитие проекта

Команда инженеров Porsche работала над развитием 989 в течение нескольких лет. Они провели обширные исследования и тестирования, чтобы достичь высоких стандартов, которые ожидали от марки Porsche.

Однако, несмотря на все усилия, проект Porsche 989 так и не вышел на производство. Несколько факторов влияли на принятие такого решения. Во-первых, компания столкнулась с проблемами финансирования и слабым спросом на люксовые автомобили в те годы. Во-вторых, решено было сосредоточиться на разработке других моделей, которые имели больший потенциал на рынке.

Несмотря на то, что Porsche 989 не появилась на дорогах, проект оказал значительное влияние на развитие бренда и вдохновил создание более поздних моделей, таких как Porsche Panamera, которая была представлена в 2009 году. Идея создания четырехдверного Porsche оказалась успешной, и Panamera стала одной из самых успешных моделей компании.

Завершение проекта

В итоге, прототипы Porsche 989 были сохранены компанией и использовались для дальнейших исследований и экспериментов. Они стали частью истории Porsche и представляют собой интересный артефакт в коллекции музея марки в Штутгарте.

Хотя Porsche 989 не стала серийной моделью, данная разработка показала, что компания способна искать инновационные подходы и экспериментировать с новыми идеями. История Porsche 989 доказывает, что даже неудачные проекты имеют свое значение и оказывают влияние на развитие автомобильной индустрии.

Видео:Самый доступный спорткар Porsche. Boxster первого поколения — настоящий Porsche или нет?Скачать

Происхождение и разработка

Идея создания четырехдверной модели Porsche впервые возникла в начале 1980-х годов. Руководство компании решило расширить свою аудиторию и предложить роскошные и престижные автомобили, которые могли бы конкурировать с седанами других премиальных марок. Так родилась концепция Porsche 989.

Разработка этой модели началась в 1986 году. Главные цели, которые ставились перед командой инженеров, включали в себя комфортное пространство для пассажиров, спортивность, мощность и превосходную управляемость. Не менее важным обязательством являлось сохранение классического дизайна Porsche, чтобы новая модель всегда могла быть узнана как автомобиль бренда.

Внешний дизайн Porsche 989 был разработан с учетом общих принципов стиля и эстетики, которые свойственны всем моделям Porsche того времени. Однако внутренний дизайн салона должен был отличаться от традиционных двухдверных моделей и предлагать больше удобства для задних пассажиров. Для этого команда специалистов внедрила такие инновационные решения, как регулируемые задние кресла и систему индивидуального освещения.

Технические характеристики

Porsche 989 была оснащена 4,2-литровым двигателем V8, который развивал мощность 340 лошадиных сил. Для передачи мощности на задние колеса была использована 6-ступенчатая механическая коробка передач. Автомобиль имел заднюю подвеску с независимыми подвесками колес и систему электронного управления подвеской, позволяющую настроить жесткость и дорожный просвет в зависимости от предпочтений водителя.

Внешне Porsche 989 выглядела продуманным и современным автомобилем с узнаваемыми чертами дизайна Porsche. Прототип пользовался большим успехом на международных автосалонах, и многие источники ожидали, что эту модель скоро будут выпускать в серийном производстве. Однако, причины снижения спроса на роскошные автомобили в начале 1990-х годов и финансовые проблемы компании привели к отмене проекта Porsche 989 в 1992 году.

Видео:Мой любимый автомобиль. Porsche 911 Carrera S серии 997Скачать

Дебют и реакция

Публика и журналисты с нетерпением ждали первых деталей о новой модели. Porsche 989 обещал стать шагом вперед для компании, представившей новые возможности и технологии. Модель представляла собой слияние спортивной динамики и комфорта четырехдверного седана.

Однако, несмотря на большие ожидания, Porsche 989 не попал в серийное производство. Он оказался слишком дорогим для компании, а также его концепция вызвала некоторые споры и разногласия внутри самой Porsche.

Реакция общественности

Публика смешанным образом приняла Porsche 989. Несмотря на энтузиазм некоторых автолюбителей, многие фанаты Porsche критически отнеслись к идее выпуска четырехдверного седана от компании, иначе известной своими спортивными автомобилями. Они считали, что Porsche должен оставаться верен своим корням и производить только спортивные автомобили.

Реакция компании

Внутри самой Porsche также были разногласия в отношении выпуска Porsche 989. Некоторые члены руководства считали, что это шаг вперед для компании, который позволит расширить аудиторию и увеличить продажи. Однако другие руководители возражали против этой идеи, считая, что она уводит компанию от ее основных целей и ценностей.

Видео:КУПИЛ ПОРШЕ КАЙЕН ЗА 1,000,000р И ВСЕМ ДОВОЛЕН! А ТАК БЫВАЕТ? СОДЕРЖАНИЕ И ОТЗЫВ ВЛАДЕЛЬЦА.Скачать

Технические особенности

В основе Porsche 989 лежала модифицированная платформа Porsche 911. Она была удлинена и оборудована четырьмя дверьми, что позволило сделать автомобиль более практичным и функциональным. Модель была предназначена для комфортной перевозки четырех пассажиров вместе с багажом.

Двигатель и ходовая часть

В Porsche 989 установлен задний расположенный двигатель объемом 4,2 литра, который развивал мощность в 350 лошадиных сил. Максимальная скорость модели составляла более 270 километров в час. Автомобиль оснащался полным приводом и позволял чувствовать себя уверенно на любой дороге.

Дизайн и интерьер

Внешний вид Porsche 989 сочетал в себе привычные черты марки Porsche и элементы, характерные для четырехдверного седана. Автомобиль получил динамичную и элегантную форму кузова, а самое главное – просторный салон с комфортабельными сидениями и современными технологиями.

Интерьер модели был выполнен в стиле, характерном для Porsche, с использованием высококачественных материалов. В салоне было много места для пассажиров и достаточно багажного пространства.

Несмотря на то, что четырехдверная Porsche 989 так и не вышла на рынок, она оставила яркий след в истории марки. Модель продемонстрировала возможности Porsche в создании роскошных и высокотехнологичных автомобилей.

Видео:Мотор стучит (Задиры) на Порше Макан при пробеге 74 тыщиСкачать

Производство и продажи

Порше 989, за 10 лет с момента представления прототипа, так и не появилась в серийном производстве. Несмотря на большой интерес общественности и положительные отзывы от прессы, компания Порше приняла решение не запускать автомобиль в массовое производство.

До 2005 года произведено всего несколько экземпляров 989, которые были использованы для тестирования и презентаций. Однако ни одна из этих машин не была продана обычным покупателям.

Причины не запуска в серийное производство

Официальным объяснением компании Порше было то, что решение не запускать модель в серийное производство было принято из-за нехватки коммерческого потенциала на рынке. По мнению руководства компании, спрос на спортивные седаны был не настолько высок, чтобы оправдать инвестиции в серийное производство 989.

Однако, есть и другие мнения о причинах неудачного запуска модели. Некоторые эксперты считают, что причиной была экономическая нестабильность и кризис, который произошел в то время. Компания Порше может не хотеть рисковать и вложить крупные суммы в разработку и выпуск новой модели в условиях неопределенности на рынке.

Унаследованные идеи

Многие технические решения и концепты, представленные в Porsche 989, были использованы в последующих моделях компании. Например, концепция 989 послужила основой для разработки Porsche Panamera, которая была представлена в 2009 году. В Panamera также использовались некоторые технические решения, разработанные в процессе создания 989, такие как полноприводная система и мультилинк подвеска.

Итак, Porsche 989 остается интересным экспериментальным проектом, который никогда не вышел в серийное производство, но оказал влияние на дальнейшую разработку и производство автомобилей Porsche.

Видео:Сухой закон Porsche 911. Последний воздушник серии 993Скачать

Контроверсии и отмена проекта

Однако, заводские менеджеры Porsche были уверены, что 989 будет успешной моделью, сочетая в себе спортивные характеристики и комфорт четырехдверного седана. Компания начала дорабатывать проект и в 1991 году представила обновленную версию 989, названную 989-II.

Проблемы и срыв проекта

Однако в 1992 году Porsche столкнулась с финансовыми трудностями, вызванными падением продаж на внутреннем и международном рынках. В связи с этим компания вынуждена была сократить расходы, и проект Porsche 989 был приостановлен.

Впоследствии, компания приняла решение сфокусироваться на обновлении и разработке новых моделей спортивных автомобилей, таких как Porsche 911 и Boxster, и отказалась от идеи выпуска четырехдверного седана.

Наследие и влияние

Хотя проект Porsche 989 был отменен и модель никогда не появилась на рынке, его идеи и концепты оказали заметное влияние на последующие разработки компании. Некоторые дизайнерские решения и технические инновации, спроектированные для 989, были использованы в будущих моделях Porsche, включая Panamera — первый седан марки, выпущенный в 2009 году.

Таким образом, хоть проект Porsche 989 и не был реализован, его разработка и отмена оказали значительное влияние на компанию и стали важной частью истории марки.

Видео:PORSCHE 928. ОН ЧУТЬ НЕ УБИЛ 911Скачать

Судьба прототипов

После презентации на Франкфуртском автосалоне 1988 года Porsche 989 был признан общественностью весьма интересной моделью, однако производство такого автомобиля оказалось экономически нецелесообразным. Поэтому было принято решение остановить разработку прототипов и сосредоточить усилия на других проектах, более прибыльных для компании.

Несмотря на то, что Porsche 989 никогда не увидел свет в виде серийной модели, прототипы этого автомобиля все же сыграли определенную роль в истории Porsche. Во-первых, они стали прародителями для следующей модели, известной под названием Porsche Panamera, которая была представлена публике в 2009 году. Во-вторых, прототипы Porsche 989 были использованы для доработки других моделей Porsche, включая 911 и 928.

Прототипы Porsche 989:

Таким образом, хотя Porsche 989 оказался несостоятельным проектом, он послужил источником вдохновения для будущих моделей Porsche и продемонстрировал технические и инженерные решения, которые были впоследствии воплощены в других автомобилях компании. Такие прототипы являются неотъемлемой частью истории и развития Porsche, подтверждая инновационный и эксклюзивный характер этой марки.

Видео:Porsche 911 997 недостатки авто с пробегом | Минусы и болячки Порше 911Скачать

Влияние 989 на будущие модели Porsche

Четырехдверная Porsche 989, несмотря на то, что не была серийно выпущена, оказала значительное влияние на будущие модели автомобилей Porsche. Ее концепция и дизайн стали источником вдохновения для разработчиков и инженеров компании.

Инновационный дизайн

989 представляла собой первую попытку Porsche создать четырехдверный автомобиль с максимальной эффективностью и спортивностью. Ее стремительные линии, утонченность и сдержанность сразу же привлекли внимание. Этот оригинальный дизайн был интегрирован в последующие модели Porsche, такие как Panamera и Taycan, которые стали успешными в продажах.

Технологический прорыв

989 была первым автомобилем, в котором был использован модульный подход к проектированию. Это позволило Porsche экспериментировать с различными техническими решениями и инновациями. Некоторые из этих технологий и систем были внедрены в последующие модели Porsche, такие как системы полного привода, электрические двигатели и передовые системы безопасности.

В целом, 989 стала платформой для развития и внедрения новых технологий и дизайнерских решений в модели Porsche. Она стала отправной точкой для создания долгожданного четырехдверного спортивного автомобиля, который успешно продолжает развиваться до сегодняшнего дня.

Видео:PORSCHE Cayenne 4,5 Троит Диагностика утечекСкачать

Коллекционная ценность и рыночная стоимость

Порше 989, несмотря на свою короткую историю, имеет высокую коллекционную ценность среди поклонников бренда и автолюбителей в целом. Уникальный дизайн, прорывные технологии и редкость модели делают ее очень желанной для коллекционеров.

Рыночная стоимость четырехдверной Porsche 989 также достаточно высока. Ограниченность выпуска и наличие большого количества улучшений и модификаций делают ее редким экземпляром на вторичном рынке.

Факторы, влияющие на рыночную стоимость:

• Историческая значимость модели
• Состояние автомобиля
• Пробег
• Оригинальные запчасти и комплектация
• Популярность и спрос на автомобиль
• Эксклюзивность модели

Коллекционеры и автолюбители, желающие приобрести автомобиль Porsche 989, могут столкнуться с трудностями в поиске доступного экземпляра. Однако стоимость автомобиля может значительно варьироваться в зависимости от состояния экземпляра и его уникальных характеристик.

Таким образом, четырехдверная Porsche 989 представляет собой не только уникальную историческую модель, но и весьма ценный коллекционный автомобиль, который может значительно увеличить свою стоимость со временем.

Видео:Проблемы двигателя Porsche Cayenne 4.8 TurboСкачать

Легенда и мифы вокруг модели

Однако, на самом деле модель Porsche 989 создавалась не только для России, а была задумана как глобальный проект, который должен был конкурировать с другими представителями рынка четырехдверных спортивных автомобилей. Миф о российской специфической модели может быть связан с тем, что прототип 989 был впервые представлен на Московском автосалоне в 1989 году.

Прототипы и загадки

Вокруг Porsche 989 возникло множество загадок и тайн. Одной из них является вопрос о количестве прототипов данной модели, поскольку информация на этот счет противоречива. Некоторые источники утверждают, что было произведено всего несколько экземпляров, в то время как другие говорят о том, что было создано значительно больше прототипов, но они так и остались в качестве экспериментальных моделей.

Также стоит отметить, что прототипы Porsche 989 могут быть связаны с настоящей технологической революцией. В некоторых источниках говорится о том, что были экспериментированы с использованием композитных материалов и новыми технологиями производства, которые затем были использованы в последующих моделях Porsche.

Видео:BMW X5 4.8 VS Porsсhe Cayenne S - Drag Race.Скачать

Сравнение с другими четырехдверными Porsche

Четырехдверные модели Porsche всегда вызывали большой интерес у поклонников марки. Они сочетают в себе спортивные характеристики и практичность семейного автомобиля. Взглянем на несколько известных четырехдверных моделей Porsche и сравним их с Porsche 989.

Первая модель, о которой стоит упомянуть, это Porsche Panamera. Созданная в 2009 году, эта четырехдверная модель разрабатывалась в сотрудничестве с компанией Volkswagen и предлагала больше вариантов кузова и двигателей, чем Porsche 989. Panamera получила признание за свою роскошь, динамичность и комфорт, став хорошим выбором для тех, кто ищет спортивный автомобиль с просторным салоном.

Еще одна интересная модель — Porsche Cayenne. Впервые выпущенный в 2002 году, этот четырехдверный внедорожник стал настоящим хитом на рынке автомобилей. Cayenne предлагает высокую проходимость и комфорт, позволяя водителю и пассажирам насладиться динамичностью и мощностью двигателя Porsche. В отличие от 989, Cayenne представлен в различных версиях, включая гибридную и электрическую.

Также стоит упомянуть Porsche Macan — компактный кроссовер, который дебютировал в 2014 году. Macan успешно смешивает характеристики спортивного автомобиля с удобством и практичностью семейного автомобиля. Он предлагает различные варианты мощных двигателей и обеспечивает комфортную поездку на дорогах как в городе, так и за его пределами.

В итоге, сравнивая Porsche 989 с другими четырехдверными моделями Porsche, можно заметить, что каждая из них имеет свою уникальность и привлекательность. Вместе с тем, все они предлагают богатый набор характеристик и возможностей, делая их отличным выбором для любителей марки Porsche.

🔍 Видео

Cамый быстрый Porsche за всю историю и это не 911Скачать

Рассказ о Porsche Cayenne 4.8 и что бывает когда отвлечён..Скачать

Porsche Cayman S 2006 год - не купили "ФАТАЛЬНАЯ ОШИБКА" ! ( aleksey_mercedes ) ASMRСкачать

Легендарный Спорткар от Volkswagen, которого никогда не было. История Porsche 924Скачать

Печальная судьба редкого Porsche 957Скачать

Porsche Cayman ЗА МИЛЛИОН! Полный обзор Кайман 987 на 295 л.с.Скачать

Главная проблема центральной гайкиСкачать

Ничто не предвещало беды -4! Porsche Cayenne 957! 36000 км пробег 2007 год , 1350 тыс рублей!Скачать

Личинка Порше. За 370 т.р. хуже не найдешьСкачать